تفاوت استاندارد تجدید نظر اول آسانسور با استاندارد مدون سال 81

تفاوت استاندارد تجدید نظر اول آسانسور با استاندارد سال 81:

سلام مطالب مطالب امشب را از صفحه 197  بند خ_5 تفسیر نتایج

اامات این استاندارد در صورتی بر آورده خواهند شد که پس از انجام آزمون 

الف. صفحه دچار صدمه ای کلی نشده باشد

ب . صفحه ترک نخورده باشد

پ. در صفحه هیچ گونه سوراخی مشاهده نگردد

ت . هیچ کدام از اجزا هدایت کننده ی صفحه از آن جدا نشده باشد

ث. اجزا هدایت کننده ی آن دچار هیچ گونه تغییر شکل دایمی نشده باشند

ج. سطح شیشه دچار هیچ گونه صدمه ای نشده باشد مگر ایجاد علامتی بدون ترک بر روی آن به قطر حداکثر 2 میلی متر باشد که در این صورت آزمون ضربه ی آونگی نرم دوباره تکرار می گردد و نتیجه ی این آزمون باید موفقیت آمیز باشد.

.در بند خ_6  گزارش آزمون و نحوه نگارش به شرح زیر عنوان شده است

گزارش آزمون باید حداقل حاوی اطلاعات زیر باشد

الف. نام و نشانی آزمایشگاه

ب. تاریخ انجام آزمون ها

پ. ابعاد و انجام آزمون ها

ت. نحوه ی  ثابت و نصب نمودن صفحه

ث. ارتفاع سقوط در آزمون ها

ج. تعداد آزمون های انجام شده

چ. امضاء مسئول انجام آزمون ها

پایان بخش خ_7 استثنا ء های انجام آزمون است

در صورتی که صفحات مطابق جداول خ_1و خ_2 باشند نیازی به انجام آزمون ضربه ی آونگی نیست زیرا صفحاتی با این ویژگی های این آزمون ها را بر آورده میسازند

به صفحه 45 و بند 7_8 بر می گردم که به کامل مصرح شده که آسانسور باید در حالت پارک در های اتوماتیکش بسته باشد 

در زمان کارکرد عادی آسانسور در صورتی  که فرمانی برای حرکت کابین وجود نداشته باشد ، در طبقات با عملکرد خود کار پس  از یک بازه زمانی ضروری باید بسته شوند  این بازه ی زمانی بر اساس ترافیک آسانسور تعیین می گردد برای مفهوم ساده تر این مطالب در نیم  خط زیر عبارت است

در آسانسور های دارای در تمام اتوماتیک ،  پارک دائم با در باز ممنوع می باشد

تفاوت اامات کابین که بند 8 استاندارد و صفحه 45 مطالب از امشب خواهم گفت

در بند 8_1_1 و 8_1_2 دو تعییر نسبت به استاندارد مدون 81 دارد

که ارتفاع کابین و ارتفاع مفید ورودی های کابین از حداقل 195 سانتی متر به حداقل 2 متر با روا داری 5 سانتی متر تغییر کرده است

در اامات تعداد مسافران افتاده است  از دو جدول موجود می توان از یکی آن برای تعیین طرفیت کابین استفاده کرد

مصرح بند 8_2_3 به شرح زیر است تعداد مسافران 

تعداد مسافران را می توان 

الف . از تقسیم بار نامی جدول پست بر عدد 75 و گرد کردن نتیجه به پایین ترین عدد صحیح به دست آورد

یا با استفاده از جدول 1_2 که مقدار کمتر ی را به دست می دهد تعیین کرد

خوشبختانه با این تغییر مشکلات گذشته تعیین ظرفیت کابین از بین خواهد رفت

در انتهای جلسه به بررسی دیواره ها و بدنه کف و سقف و کابین در مورد فضا های باز و مقاومت مکانیکی خواهیم پرداخت

در بند 8_3_1 میخوانیم کابین باید به وسیله ی دیواره ها ، کف و سقف کاملا بسته شود. فقط محل های زیر مجاز ند باز باشند

الف . ورودی ها،  برای دسترسی عادی استفاده کنندگان از کابین

ب. در ها و دریچه های اضطراری 

پ. منافذ تهویه

در بند 8_3_2 می خوانیم 

دیواره ها، کف و سقف باید از نظر مکانیکی مقاومت کافی داشته باشند

مقاومت مکانیکی مجموعه شامل چهارچوب اصلی (یوک کابین ) کفشک های راهنما ، دیواره ها، کف و سقف کابین باید در حدی باشد که بتواند در برابر نیروهای وارده در زمان حرکت عادی اسانسور، هنگام عملکرد ترمز ایمنی و یا هنگام برخورد بر روی ضربه گیرها مقاومت نماید

در نهایتا بار دیگر بحث اعمال 300 نیوتن بر 5 سانتی متر مربع به صورت زیر در بند 8_3_2_1 مصرح شده است 

مقاومت مکانیکی هر دیواره باید مقداری باشد که چنانچه نیرویی به بزرگی 300 نیوتن در هر نقطه به طور عمودی، از سمت داخلی کابین به بیرون آن روی مقطع گرد یا مربعی به مساحت 5 سانتی متر مربع به صورت همگن اعمال شود

الف. بدون هیچ گونه تغییر شکل دایمی مقاومت نماید

ب تغییر شکل کشسانی بزرگتر از 15 میلی متر ایجاد نکند

بندهای که به طور کاملا به صورت جدید   به استاندارد تجدید نظر اول  اضافه  بندهای 8_3_2_2 و 8_3_2_3و 8_3_2_4 است که اامات شیشه های کابین می پردازد

پس به بررسی اامات تعیین شده در نصوص بند های فوق می پردازیم

در بند 8_3_2_3 می خوانیم شیشه دیواره ها در صورت وجود باید از نوع چند لایه بوده و همچنین در برابر آزمون های شوک آونگی در پیوست د آمده است مقاوم باشند.

بعد از انجام آزمون ، ایمنی دیواره نباید تحت تاثیر قرار گرفته باشد

دیواره های کابین که در آن ها شیشه در ارتفاع کمتر از 0.9 متر تا 1.1 متر باشند . این دستگیره ها باید به قسمت دیگری به غیر از شیشه نصب شده باشد

بند 8_3_2_3 نصب شیشه در دیواره باید به گونه ای انجام گیرد تا از خارج شدن شیشه از قید و بست های آن حتی در صورت نشست اطمینان حاصل شود

در بند 8_3_2_4 مصرح شده است که لته های شیشه ای باید دارای نشانه گزاری حاوی اطلاعات زیر باشد 

الف. نام سازنده و علامت تجاری

ب  نوع شیشه

پ. ضخامت به عنوان مثال 0.76_8 میلی متر

اما در مورد استفاده شیشه در سقف کابین در بند 8_3_2_5 می خوانیم که مقررات بند 8_13 باید در مورد سقف کابین اعمال شود

در نص بند 13_8  مصرح شده است که سقف کابین در هر قسمت باید تحمل وزن دو نفر را داشته باشد، یعنی در مقابل وزن هر کدام آن ها به میزان 1000 نیوتن نیرو وارد شده بر مساحت 0.2 m  × 0.2 m بدون تغییر شکل دایمی مقاومت کند

اما در بند 8_3_3   با ر دیگر به تولید کننده کابین اام شده است دیواره ها کف سقف کابین نباید از مواد  سریعا قابل اشتعال و یا موادی که نوع و مقدار گاز و دود هایی که می توانند تولید کنند خطر ناک باشد ، ساخته شوند

در بند 8_3_4  مصرح جدیدی در نص استاندارد مشاهده میشود به شرح زیر 

آینه و یا شیشه های تزیینی به کار رفته در دیواره یا سقف کابین باید دارای حداقل ضخامت 4 میلی متر بوده و جهت جلوگیری از ریزش در هنگام شکسته شدن از پشت با لایه چسب دار پوشانده شده باشند

سینی زیر درکابین بدون تغییر همچنان ارتفاع حداقل 0.75 متر و پخ روی صفحه افقی به اندازه 20 با زاویه 60 درجه را برای تامین حداقل استاندارد احتیاج دارد

در بند 8_5 ورودی کابین مصرح شد حداقل عرض مفید ورودی کابین 0.6 متر باید باشد

در بند 8 _6 به اامات درهای کابین پرداخته است

بار دیگر در 8_6_2 به اامات فواصل ضروری پرداخته است به شرح زیر 

وقتی درهای کابین بسته هستند ، کلیه ورودی های کابین به جز فواصل ضروری باید مسدود گردد.

در صورتی که این مقدار از 6 بیشتر نشود ، شرایط  این بند تامین میشود این مقدار می تواند در اثر فرسودگی به 10 میلی متر افزایش یابد

در بند 8_6_4 درهای لولا دار کابین ، باید دارای متوقف کننده هایی باشند که از چرخیدن آن به سمت بیرون کابین جلوگیری نماید.

در بند 8_6_5  به عنوان آخرین مطلب امشب می خوانیم  در صورتی در های طبقه دارای صفحات شفاف باشند، در کابین هم باید دارای صفحه یا صفحاتی شفاف باشد در کابین خود کار بوده و در حالت توقف کابین در تراز طبقه باز باقی ماند

در صورت وجود صفحات شفاف، این صفحات باید در  روی کابین به گونه ای نصب شود که وقتی کابین در تراز طبقه متوقف می باشد در راستا و رو برو ی قسمت شفاف در طبقه قرار گیرند